近期安慶兩家運輸企業(yè)，連續發(fā)生兩起交會(huì )事故，死亡7人，傷9人。針對頻繁發(fā)生的超交會(huì )事故，和駕駛員朋友談?wù)勅绾伪苊獬粫?huì )事故發(fā)生。
在普通公路上行車(chē)，駕駛員頻繁進(jìn)行應對超車(chē)、會(huì )車(chē)、讓行、被超車(chē)等操作行為，這些行為在長(cháng)年累月的操作中已形成了一種下意識的熟練自然動(dòng)作，是為了保證安全的前提下完成出行或生產(chǎn)任務(wù)操作行為。這些動(dòng)作行為均是在道路交通安全法規制的通行規則。如在上述駕駛行為中不遵守道交法的規制，那將極易發(fā)生事故，甚至是重特大事故。
“超、交、會(huì )”無(wú)疑是普通公路中最危險的駕駛行為，這種行為釀成了很多嚴重，死傷慘重。分析其原因，一是駕駛員安全觀(guān)念淡薄，無(wú)視道交法法規，未在確保安全的前提下，盲目強行超車(chē)。二是駕駛員對被超車(chē)車(chē)速判斷失誤，對對方來(lái)車(chē)車(chē)速判斷失誤，以致造成既超不過(guò)去，又侵占來(lái)車(chē)路線(xiàn)的危險局面。三、現代各種車(chē)輛，尤其是小型客車(chē)動(dòng)力強勁，車(chē)速很高，由于人類(lèi)視覺(jué)上缺陷——視覺(jué)暫留效用，對高速運動(dòng)物體（特別是對面來(lái)車(chē)）判斷有誤差，也極易造成判斷失誤。本以為可以在與對面來(lái)車(chē)會(huì )車(chē)之前超越前車(chē)，返回行車(chē)道，但實(shí)際上由于被超車(chē)不讓速，來(lái)車(chē)不減速，以至發(fā)生事故。四、被超車(chē)和對面來(lái)車(chē)的駕駛員的安全心理素質(zhì)對避免事故發(fā)生也有重要影響。被超車(chē)駕駛員在發(fā)現對面來(lái)車(chē)、本車(chē)又被超車(chē)時(shí)，預判可能危險后應主動(dòng)讓車(chē)讓速，避免事故發(fā)生。反之讓車(chē)不讓速，超車(chē)車(chē)輛、本車(chē)及來(lái)車(chē)極易發(fā)生碰撞事故。對方來(lái)車(chē)發(fā)現前方對向車(chē)道有車(chē)超車(chē)時(shí)，應主動(dòng)減速，讓對方完成超車(chē)讓出路面，安全通行，反之不減速讓車(chē)或加速，也極易發(fā)生一超交會(huì )事故。
以上兩種反之駕駛員依仗著(zhù)自己沒(méi)有違章，刻意讓超車(chē)車(chē)輛難堪，是一種很惡劣的駕駛作風(fēng)。從法律上來(lái)說(shuō)，是一種明知危險將發(fā)生，由于陰暗心理而放任危險發(fā)生。殊不知是將別人、自己都牌自己生命安全重大危險之下。 綜合以上分析，我司駕駛員在行車(chē)時(shí)，一定要在確保安全的前提下，超車(chē)，在被超車(chē)或發(fā)現對面來(lái)車(chē)時(shí)，要主動(dòng)禮讓三先，才能避免超交會(huì )事故發(fā)生。 |
