板車(chē)，幾千年來(lái)它是中國最常用的人力運輸工具。隨著(zhù)工業(yè)現代化興起，板車(chē)被新的機械化、電動(dòng)化運輸工具取代，不再派上用場(chǎng)，現在已基本銷(xiāo)聲匿跡成為歷史。
板車(chē)作為人力運輸工具，為人類(lèi)運輸貢獻了幾千年，在中國一直延續到二十世紀九十年代初期。特別是七十年代后期，我國改革開(kāi)放浪潮興起，國民經(jīng)濟開(kāi)始快速發(fā)展，城市建設日新月異。板車(chē)在城市建設時(shí)運輸建筑材料發(fā)揮了主要作用，水泥、石塊、黃沙等建筑材料都靠板車(chē)運輸。板車(chē)運輸大軍的興盛對道路交通產(chǎn)生了一定影響，當一輛緊接一輛運建筑材料的板車(chē)大軍在市區公路來(lái)回穿梭時(shí)，那本來(lái)就已很狹窄的道路經(jīng)常被堵塞，遇到上下班時(shí)間，汽車(chē)更被堵得嚴嚴實(shí)實(shí)。七八十年代城市曾流傳幾大怪之說(shuō)，其一就是“板車(chē)比汽車(chē)跑得快”。
板車(chē)的主人，用體力掙錢(qián)養家糊口，拉著(zhù)板車(chē)在城市大街小巷穿行，在鄉村小路奔跑，在港口倉庫搬運，在碼頭車(chē)站接送。在太陽(yáng)下暴曬，在風(fēng)雨中煎熬，夏天整天打赤膊戴草帽，汗流浹背，肩披護具，腳穿膠鞋。冬天身穿馬甲背心，寒風(fēng)中瑟縮前行，哈氣成冰。小板車(chē)大載重，少則幾十斤，多則上千斤。車(chē)輪滾滾全靠人力拉動(dòng)向前。拉車(chē)的人汗水洗面用力蹬，低頭拉車(chē)如纖夫，人車(chē)合力把貨運。拉車(chē)人每邁出一步都是力量的付出，是艱辛的謀生之路。
日月輪換，時(shí)代變遷，板車(chē)運貨已成為歷史。作為昔日最常用的交通工具，現在人們偶爾看到一輛板車(chē)在街上行駛時(shí)，都會(huì )感到稀奇。前不久我在街上無(wú)意中看到一老漢拉著(zhù)一輛板車(chē)，車(chē)上裝載看似廢品的貨物。老漢六十上下，這車(chē)貨物看起來(lái)有三四百公斤，老漢低著(zhù)頭，弓著(zhù)腰，兩腿用力一步一個(gè)腳印艱難向前邁步，過(guò)路人不時(shí)向拉車(chē)人看，都感到不可思議，在現代化的時(shí)代，竟然還有用人拉著(zhù)原始的板車(chē)運貨。
這輛車(chē)它最后的結局也許是陳列館的文物了。
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