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駕校不再“坐等”學(xué)員 市民學(xué)駕無(wú)需“擠破頭”
    駕校告別“不愁生源”時(shí)代，市民學(xué)駕無(wú)需“擠破頭”。今年，我市駕培行業(yè)報名人數呈現負增長(cháng)，這是自上世紀90年代我市開(kāi)啟駕培市場(chǎng)以來(lái)，首次出現負增長(cháng)的情況。駕校供大于求，轉而會(huì )在提高服務(wù)質(zhì)量上下功夫。市運管處已經(jīng)在引導我市駕培市場(chǎng)創(chuàng )新駕培模式、提高服務(wù)質(zhì)量。通過(guò)實(shí)行計時(shí)培訓、計時(shí)收費、先學(xué)后付等新模式，不斷促進(jìn)駕培行業(yè)轉型升級。
　　學(xué)駕不再“等等等”
　　 張蕊是蚌埠醫學(xué)院的一名大三學(xué)生，在剛剛過(guò)去的暑假，她在大學(xué)城附近的一所駕校報名學(xué)駕。7月伊始，她輕松通過(guò)了科目一的理論考試，隨后駕校就通知其前來(lái)學(xué)習科目二。由于學(xué)習能力和操作能力都比較強，20天左右，她便完成了科目二考試。整個(gè)8月，張蕊順利拿到了科目三路考的通行證，如今只需邊上學(xué)邊準備科目三安全文明常識考試就行了。
　　 兩個(gè)月的時(shí)間，就可以完成三個(gè)科目的學(xué)習和考試，這在去年此時(shí)，還基本是難以實(shí)現的“夢(mèng)想”。經(jīng)歷過(guò)學(xué)駕的市民大多知道，科目二、三的學(xué)習和考試向來(lái)是排隊和等候的代名詞，更別說(shuō)在暑假高峰期了�！翱纪昕颇恳�，駕校就打電話(huà)來(lái)說(shuō)第二天就學(xué)科目二，科目三也是差不多，一點(diǎn)兒也沒(méi)耽誤�！睆埲镎f(shuō)，和她一起學(xué)習的幾位同學(xué)也都覺(jué)得，如今學(xué)駕越來(lái)越順了，學(xué)校環(huán)境、駕校服務(wù)和教練員態(tài)度也比原來(lái)好了。
　　從“擠破頭”到“愁招生”
　　 學(xué)駕不再“等等等”，這是某家駕校的特例，還是我市駕培行業(yè)的普遍情況？記者就此咨詢(xún)了我市幾家駕校。
　　 “如果現在報名，一個(gè)星期就能考科目一，本月內就能考科目二�！庇浾咦稍�(xún)我市一家駕校，前臺工作人員非常自信地告訴記者，如果學(xué)員資質(zhì)比較好，兩個(gè)月拿駕照不成問(wèn)題。
　　 位于禹會(huì )區的一家駕校負責人告訴記者，相較去年“擠破頭”的火爆場(chǎng)面，今年駕校的招生確實(shí)平穩了很多。為此，今年以來(lái)，駕校曾多次推出“限時(shí)特價(jià)”，即原先3000元左右的費用減為2600元。在優(yōu)惠期間，學(xué)校報名人數較平日會(huì )有增多。
　　 和以往“坐等”學(xué)員上門(mén)報名的情況截然不同，不少駕校為了吸引生源，采取微信、手機APP等多種手段進(jìn)行廣泛宣傳�！皩W(xué)駕無(wú)需排隊，來(lái)了就能考試！”個(gè)別駕校的廣告頗吸引人。甚至有些駕校將“戰場(chǎng)”搬到了大街上和商業(yè)、人群聚集區，以派發(fā)傳單的形式來(lái)吸引路人。
　　 駕校增多學(xué)員減少 供需矛盾凸顯
　　 我市駕培市場(chǎng)緣何從“擠破頭”變成了“愁招生”？一組數據或許能告訴您答案。
　　 目前，我市現有駕校共28所，其中市區16所，懷遠6所，固鎮3所，五河3所。全市駕校擁有各類(lèi)教學(xué)車(chē)輛1365輛。注冊機動(dòng)車(chē)駕駛培訓教練員1386名。通過(guò)近幾年對我市駕培市場(chǎng)供需狀況的連續監測和分析，我市的學(xué)駕人數在2015年培訓量達到頂峰，為8.07萬(wàn)人。但2016年上半年出現下滑，培訓人數39012人，這也是我市二十多年來(lái)首次出現駕培人數下滑的局面。
　　 人數下滑，但駕校仍在不斷增多。今年，我市新增駕校7所，目前仍有5所駕校在籌建待申請中。按照每臺教練車(chē)每月培訓7人計算，年培訓能力達到近11.5萬(wàn)人，而近三年來(lái)平均每年取得駕駛證人數僅為5萬(wàn)余人，已經(jīng)出現嚴重的產(chǎn)能過(guò)剩。
　　 “全市大部分駕校面臨著(zhù)生源不足的問(wèn)題，與去年同期相比，報名人數出現了不同程度的負增長(cháng)，少數駕培機構的報名人數甚至下降近30%。多數駕校已出現部分教練車(chē)閑置的現象，呈現供大于求的局面�！苯�，市運管處發(fā)出《蚌埠市機動(dòng)車(chē)駕駛員培訓市場(chǎng)投資預警公告》，警示擬新辦駕校的投資者，在申辦駕校前期，對我市駕培市場(chǎng)進(jìn)行全面調查研究，正確評估投資風(fēng)險，理性投資，避免造成投資損失。
　　探索新模式 提高服務(wù)質(zhì)量
　　“人口紅利的釋放，在駕培市場(chǎng)的影響已逐漸減弱�！笔羞\管處教培科負責人田嵐嵐如此解釋?zhuān)酝现星嗳瑫r(shí)學(xué)駕的現象很普遍，尤其隨著(zhù)我市機動(dòng)車(chē)數量猛增，中老年學(xué)員學(xué)駕人數非常多，但隨著(zhù)這部分人逐漸拿到了駕照，如今駕校面臨的群體以年輕人如學(xué)生等為主。
　　 可換個(gè)角度來(lái)看，對咱老百姓來(lái)說(shuō)，駕校供大于求，轉而會(huì )在提高服務(wù)質(zhì)量上下功夫，這無(wú)疑是件好事。事實(shí)上，市運管處已經(jīng)在引導我市駕培市場(chǎng)創(chuàng )新駕培模式、提高服務(wù)質(zhì)量。通過(guò)實(shí)行計時(shí)培訓、計時(shí)收費、先學(xué)后付等新模式，不斷促進(jìn)駕培行業(yè)轉型升級�！皩W(xué)一個(gè)小時(shí)，就支付一個(gè)小時(shí)的學(xué)費，而且還可以先學(xué)后付錢(qián)，促使各駕校自覺(jué)提升服務(wù)質(zhì)量�！碧飴箥菇榻B，學(xué)員可以自選教練員，如果中途覺(jué)得不滿(mǎn)意，還可以更換教練員。學(xué)駕結束后，根據服務(wù)質(zhì)量給教練員以評分，避免教練員吃拿卡要等行為發(fā)生。如此一來(lái)，促使駕培由應試教育向素質(zhì)教育轉變，在行業(yè)管理部門(mén)的引導下，各駕校以培養安全文明合格的駕駛員為己任，承擔更多的社會(huì )責任。  

 
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