
樅陽(yáng)分公司左崗汽車(chē)站坐落在樅陽(yáng)縣橫埠鎮,位于S103線(xiàn)合銅路與S320線(xiàn)銅安路交叉點(diǎn),占地不到四畝,員工5人。就是這樣一個(gè)不到三級站標準,卻在今年春運發(fā)送旅客19508人次,營(yíng)收截止目前止,比樅陽(yáng)縣中心站多15萬(wàn)元,同比2016春運營(yíng)收上升近40%。無(wú)任何服務(wù)質(zhì)量投訴,安全無(wú)事故。在公路客運市場(chǎng)因受高鐵和私家車(chē)等的沖擊,營(yíng)收普遍下滑的大環(huán)境下,左崗汽車(chē)站2017年春運的表現堪稱(chēng)亮眼。
一、全力以赴增營(yíng)收
隨著(zhù)高鐵的網(wǎng)絡(luò )化,私家車(chē)的普及給客運班線(xiàn)市場(chǎng)的帶來(lái)巨大的沖擊,左崗汽車(chē)站全體員工響應習總提出“擼起袖子加油干、天上不會(huì )掉餡餅”。他們起早貪黑,每天一人售票,一人安檢,倆人維護場(chǎng)地秩序和檢票。每天近20輛進(jìn)出站上客,50輛左右車(chē)?繋Э,而且這些車(chē)輛、旅客集中在早上7:00-9:00左右,給車(chē)站帶來(lái)巨大的壓力。為了不使一個(gè)旅客逃票,他們及時(shí)清點(diǎn)人數,頻繁往返與車(chē)場(chǎng)和客車(chē)之間,督促駕駛員開(kāi)三聯(lián)單。一天的時(shí)間他們都是站著(zhù)走著(zhù),下班的時(shí)候腿都抽筋了。為了不漏掉一個(gè)旅客,他們的嗓子都喊啞了。因為他們的堅守和奉獻,春運期間旅客走的及時(shí),走的滿(mǎn)意,最大程度的留住了客源,取得了良好的社會(huì )效益和經(jīng)濟效益。
二、努力提升服務(wù)質(zhì)量
平心而論,左崗汽車(chē)站只有一人售票,并且開(kāi)三聯(lián)單,工作繁忙而且集中。今年春運,左崗至合肥班線(xiàn)進(jìn)站售票,其客流占車(chē)站1/3多,特別是學(xué)生流高峰期(2月12、13、14日),每天客流量五百人左右。有時(shí)來(lái)不及售票和找零,他們就先勸導旅客直接上車(chē),然后集中打印車(chē)票,由駕駛員上車(chē)售票并開(kāi)具三聯(lián)單。特別是2月12日這天,上午10點(diǎn)左右,合肥的旅客近貳佰多人集中在車(chē)站內,加班車(chē)輛又遲遲未到,旅客們有些騷動(dòng),站務(wù)員耐心的解釋?zhuān)?/FONT>“等等,車(chē)輛馬上就到”、“各位旅客,有茶水供應”、“各位旅客,請看好自己的行李和小孩”......為了積極響應“親情伴春運,情滿(mǎn)在旅途”,他們努力著(zhù)!堅持著(zhù)!無(wú)怨無(wú)悔!
三、堅持不懈地抓安全
安全是生存之本、立足之基,左崗汽車(chē)站每天有兩個(gè)人維護站場(chǎng)秩序,由于車(chē)站地理位置處在兩條干線(xiàn)交通路口,車(chē)流量之大可想而知。車(chē)站每天有近20輛車(chē)進(jìn)出,并且50輛車(chē)靠邊停車(chē)帶客,安全壓力巨大!每天站務(wù)員扯開(kāi)嗓子吆喝:“大包小包請靠邊等候,該進(jìn)站的到站內等候上車(chē)”,“車(chē)來(lái)請不要擁擠,不要跟車(chē)跑,等車(chē)停穩再依次上車(chē)”......有時(shí)還行使交警的職責,打手勢使兩頭車(chē)輛稍等,讓進(jìn)出站的車(chē)輛安全進(jìn)出!安檢員要打開(kāi)行包一看、二查、三叮囑!由于加強了源頭的安全管理,今年春運讓旅客走的安全,走的放心。
今年春運左崗汽車(chē)站取得如此成績(jì)來(lái)之不易,也使其成為樅陽(yáng)分公司一大亮點(diǎn),讓我們向他致敬,也向所有在春運期間放棄休息戰斗在第一線(xiàn),堅守崗位、無(wú)怨無(wú)悔,為社會(huì )、為群眾默默奉獻的汽運人致敬!
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