樅陽(yáng)分公司左崗汽車(chē)站坐落在樅陽(yáng)縣橫埠鎮，位于S103線(xiàn)合銅路與S320線(xiàn)銅安路交叉點(diǎn)，占地不到四畝，員工5人。就是這樣一個(gè)不到三級站標準，卻在今年春運發(fā)送旅客19508人次，營(yíng)收截止目前止，比樅陽(yáng)縣中心站多15萬(wàn)元，同比2016春運營(yíng)收上升近40%。無(wú)任何服務(wù)質(zhì)量投訴，安全無(wú)事故。在公路客運市場(chǎng)因受高鐵和私家車(chē)等的沖擊，營(yíng)收普遍下滑的大環(huán)境下，左崗汽車(chē)站2017年春運的表現堪稱(chēng)亮眼。
一、全力以赴增營(yíng)收
隨著(zhù)高鐵的網(wǎng)絡(luò )化，私家車(chē)的普及給客運班線(xiàn)市場(chǎng)的帶來(lái)巨大的沖擊，左崗汽車(chē)站全體員工響應習總提出“擼起袖子加油干、天上不會(huì )掉餡餅”。他們起早貪黑，每天一人售票，一人安檢，倆人維護場(chǎng)地秩序和檢票。每天近20輛進(jìn)出站上客，50輛左右車(chē)�？繋Э�，而且這些車(chē)輛、旅客集中在早上7：00-9：00左右，給車(chē)站帶來(lái)巨大的壓力。為了不使一個(gè)旅客逃票，他們及時(shí)清點(diǎn)人數，頻繁往返與車(chē)場(chǎng)和客車(chē)之間，督促駕駛員開(kāi)三聯(lián)單。一天的時(shí)間他們都是站著(zhù)走著(zhù)，下班的時(shí)候腿都抽筋了。為了不漏掉一個(gè)旅客，他們的嗓子都喊啞了。因為他們的堅守和奉獻，春運期間旅客走的及時(shí)，走的滿(mǎn)意，最大程度的留住了客源，取得了良好的社會(huì )效益和經(jīng)濟效益。
二、努力提升服務(wù)質(zhì)量
平心而論，左崗汽車(chē)站只有一人售票，并且開(kāi)三聯(lián)單，工作繁忙而且集中。今年春運，左崗至合肥班線(xiàn)進(jìn)站售票，其客流占車(chē)站1/3多，特別是學(xué)生流高峰期（2月12、13、14日），每天客流量五百人左右。有時(shí)來(lái)不及售票和找零，他們就先勸導旅客直接上車(chē)，然后集中打印車(chē)票，由駕駛員上車(chē)售票并開(kāi)具三聯(lián)單。特別是2月12日這天，上午10點(diǎn)左右，合肥的旅客近貳佰多人集中在車(chē)站內，加班車(chē)輛又遲遲未到，旅客們有些騷動(dòng)，站務(wù)員耐心的解釋?zhuān)?/FONT>“等等，車(chē)輛馬上就到”、“各位旅客，有茶水供應”、“各位旅客，請看好自己的行李和小孩”......為了積極響應“親情伴春運，情滿(mǎn)在旅途”，他們努力著(zhù)！堅持著(zhù)！無(wú)怨無(wú)悔！
三、堅持不懈地抓安全
安全是生存之本、立足之基，左崗汽車(chē)站每天有兩個(gè)人維護站場(chǎng)秩序，由于車(chē)站地理位置處在兩條干線(xiàn)交通路口，車(chē)流量之大可想而知。車(chē)站每天有近20輛車(chē)進(jìn)出，并且50輛車(chē)靠邊停車(chē)帶客，安全壓力巨大！每天站務(wù)員扯開(kāi)嗓子吆喝：“大包小包請靠邊等候，該進(jìn)站的到站內等候上車(chē)”，“車(chē)來(lái)請不要擁擠，不要跟車(chē)跑，等車(chē)停穩再依次上車(chē)”......有時(shí)還行使交警的職責，打手勢使兩頭車(chē)輛稍等，讓進(jìn)出站的車(chē)輛安全進(jìn)出！安檢員要打開(kāi)行包一看、二查、三叮囑！由于加強了源頭的安全管理，今年春運讓旅客走的安全，走的放心。
今年春運左崗汽車(chē)站取得如此成績(jì)來(lái)之不易，也使其成為樅陽(yáng)分公司一大亮點(diǎn)，讓我們向他致敬，也向所有在春運期間放棄休息戰斗在第一線(xiàn)，堅守崗位、無(wú)怨無(wú)悔，為社會(huì )、為群眾默默奉獻的汽運人致敬！
|
