安慶汽運有限公司2017年上半年安全及運務(wù)工作總結
各位領(lǐng)導、各位同仁,大家下午好:
根據會(huì )議安排,下面我把公司2017年上半年度安全及運務(wù)工作向大會(huì )作個(gè)匯報。
一是安全方面工作
2017年上半年公司認真貫徹落實(shí)上級安全生產(chǎn)工作部暑。以安全生產(chǎn)為核心、切實(shí)加強春運工作，認真開(kāi)展各項安全專(zhuān)項活動(dòng)，組織開(kāi)展安全生產(chǎn)領(lǐng)域安全隱患排查治理，加強對各類(lèi)安全隱患的風(fēng)險管控，防范各類(lèi)突發(fā)事件的發(fā)生，全面落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，安全生產(chǎn)形勢平穩有序。
上半年安全基本情況：
截至到6月底，公司擁有各類(lèi)營(yíng)運車(chē)輛1092臺，其中客車(chē)776臺、貨車(chē)37臺、出租車(chē)235臺，教練車(chē)44臺，客貨車(chē)總行駛5041.76萬(wàn)車(chē)公里，共發(fā)生上報行車(chē)事故6起：其中亡人事故4起、一般事故2起，6起事故共造成4人死亡（責任折合1人）、23人受傷（責任折合2.75人、直接經(jīng)濟損失13.21萬(wàn)元。
安全考核四項指標分別為：事故頻率0.55次/百車(chē)、責任死亡率0.14人/百車(chē)、事故傷人率2.11人/百車(chē)、直接經(jīng)濟損失率1.21萬(wàn)元/百車(chē)。四項指標與去年同期相比均上升100%。
主要工作和措施：
1、加強春運期間安全生產(chǎn)管理工作。春運前,對所有在用駕駛員使用情況進(jìn)行梳理并嚴格審核，對不符合規定的駕駛員堅決不予參加春運，對參加春運的駕駛員組織安全教育學(xué)習，加強冬季安全駕駛技能和應急知識的教育與培訓，簽訂安全責任書(shū)。
各客運站嚴格執行營(yíng)運客車(chē)安全例檢制度，規范安全例檢工作流程，確�？蛙�(chē)安全檢查工作質(zhì)量，嚴格執行“三不進(jìn)站、六不出站” 管理制度，積極推行動(dòng)態(tài)監控設備不在線(xiàn)車(chē)輛不出站。加強對易燃易爆危險品的查堵工作。嚴把車(chē)輛出站關(guān)，監督乘客系好安全帶,確保不系好安全帶車(chē)輛不出站，做到“誰(shuí)簽字，誰(shuí)負責”。
春運期間，公司各級動(dòng)態(tài)監控中心實(shí)行24小時(shí)值班，切實(shí)加強實(shí)時(shí)監控管理工作力度。利用車(chē)輛監控平臺發(fā)送超速、超員、凌晨2—5時(shí)落地休息信息提示，及時(shí)用短信或電話(huà)告知督促糾正違法行為，有效防止了違法違規行為發(fā)生。
針對春運期間極端天氣頻發(fā),公司多次發(fā)送安全警示短信息，對國內其他地市發(fā)生的重特大事故,公司及時(shí)給予通報,并下發(fā)安全生產(chǎn)緊急通知，汲取事故經(jīng)驗教訓，結合企業(yè)安全生產(chǎn)工作特點(diǎn),提出具體工作要求。
在春運期間,公司組織開(kāi)展了“安全生產(chǎn)標準化達標” 專(zhuān)項活動(dòng)。并進(jìn)行考核評比，有效地提升安全管理績(jì)效, 夯實(shí)了安全基礎管理。
2、定期召開(kāi)安委會(huì )和安全生產(chǎn)例會(huì )，布署安全生產(chǎn)工作，審議事故調查報告及處理意見(jiàn)，研究解決安全生產(chǎn)中的重大問(wèn)題。每月定期召開(kāi)安全生產(chǎn)例會(huì )，傳達上級安全文件精神和工作要求，通報安全生產(chǎn)情況，分析事故案例，剖析管理中存在的不足并提出具體的防控措施。
3、加強應急管理工作。根據市交通局《轉發(fā)關(guān)于報送2017年度應急管理基礎臺賬的通知》（宜交運函〔2017〕82號）文件要求，公司結合“道路運輸平安年”、“安全生產(chǎn)鑄安”行動(dòng)等專(zhuān)項活動(dòng)和兩會(huì )期間安全生產(chǎn)工作要求，對本單位應急管理工作進(jìn)行一次全面梳理和完善，結合人員變動(dòng)、崗位調整，更新完善應急預案、健全組織機構、做好應急救援隊伍及應急物資儲備管理工作，形成一套完整的應急救援保障管理資料。
4、為深刻吸取“3.27”桐城高處作業(yè)墜落、“4.2”大觀(guān)經(jīng)開(kāi)區閃爆事故的慘痛教訓，公司按照“全覆蓋、零容忍、無(wú)死角、重實(shí)效”的排查要求，在全司范圍內組織開(kāi)展了安全專(zhuān)項綜合自查自糾活動(dòng)，并對各單位安全自查情況進(jìn)行安全督查，消除了各類(lèi)安全風(fēng)險隱患，堵塞管理上存在的漏洞。
5、五月初公司對各客運單位繼續開(kāi)展了“壓高速、保平安”全面治理超速違法行為專(zhuān)項活動(dòng)，保持對三超一疲勞交通違法行為的高壓嚴管措施，防范行車(chē)風(fēng)險隱患,班車(chē)超速現象得到了有效遏制。
6、根據行業(yè)管理部門(mén)要求,督促各車(chē)輛單位完成了9米及以上單門(mén)全封閉式營(yíng)運客車(chē)應急錘更新更換工作,其它營(yíng)運車(chē)輛也基本落實(shí)了更換工作。
7、公司認真組織開(kāi)展2017年道路運輸平安年、全國安全生產(chǎn)月等安全專(zhuān)項活動(dòng)，成立組織、制定方案，以安全生產(chǎn)標準化管理體系為主線(xiàn)，突出抓安全責任落實(shí)、抓基層、基礎管理、抓安全隱患排查與治理，著(zhù)力構建安全管理長(cháng)效機制，切實(shí)加強企業(yè)安全管理能力。安全月活動(dòng)期間公司組織了安全管理人員再教育培訓、動(dòng)態(tài)監控管理人員培訓、員工消防安全知識培訓，進(jìn)一步提升了安全管理能力和員工消防自救意識。
8、加強安全檢查，堵塞安全漏洞。按照各單位自查公司督查的檢查方式，公司在春運、五一、安全月期間分別成立檢查組采取“四不兩直”的檢查方式，對各單位安全宣傳教育、安全現場(chǎng)管理、動(dòng)態(tài)監控管理、隱患排查治理、消防設施設備、車(chē)輛維修管理等各環(huán)節進(jìn)行監督檢查，并在通報會(huì )上對檢查情況逐一反饋并提出整改要求，各單位針對隱患和問(wèn)題均在限定期限內逐一落實(shí)了整改。公司按照隱患排查治理工作流程，實(shí)現安全隱患排查、登記、上報、監控、整改、評價(jià)、銷(xiāo)號、統計、檢查和考核的全過(guò)程記錄和閉環(huán)管理，確保各類(lèi)隱患整改到位。
存在的問(wèn)題：
1、部分單位安全主體責任落實(shí)不到位、交通違法違規行為屢禁不止、日常安全管理上有缺失,存在駕駛人源頭管理不嚴、車(chē)輛強維管理不實(shí)等突出問(wèn)題。
2、動(dòng)態(tài)監控管理未完全發(fā)揮應有的作用，三級監控室探頭經(jīng)常發(fā)生人為偏離，工作人員在崗不在狀態(tài)，未能及時(shí)處置車(chē)輛交通違法行為等問(wèn)題，缺乏有效監管。
3、從業(yè)人員安全教育學(xué)習形式內容單一、記錄簡(jiǎn)單，存在走過(guò)場(chǎng)現象，有些單位駕駛人參會(huì )率未能達到規定要求。
4、客運站行包安檢人員責任意識不強，識別能力不夠，行包安檢有疏漏，未完全落實(shí)封閉管理等問(wèn)題。
下階段重點(diǎn)工作：
1、進(jìn)一步強化客運站安全現場(chǎng)管理。大力推進(jìn)動(dòng)態(tài)監控設備不在線(xiàn)車(chē)輛不出站工作落實(shí)。進(jìn)一步落實(shí)好運輸安全復核工作，形成全方位的安全復核網(wǎng)絡(luò )，查處、糾正運營(yíng)過(guò)程中的不規范行為和不安全因素。
2、積極推進(jìn)公司二級監控中心和市客分公司的三級監控的整合工作，加強對各客運分公司車(chē)輛的普查和抽查力度，強化對運行車(chē)輛的動(dòng)態(tài)監管，壓實(shí)動(dòng)態(tài)監控主體責任。
3、重點(diǎn)加強城市（鄉）公交和車(chē)站等人員密集場(chǎng)所的應急建設，加強應急人員配備、培訓、應急設備的儲備，進(jìn)一步完善應急預案。抓好市客運中心站防恐消防應急救援綜合演練活動(dòng)組織，提高車(chē)站疏散、救援的組織指揮和應急反應能力。
4、公司將適時(shí)對各單位道路運輸平安年活動(dòng)開(kāi)展情況進(jìn)行督促檢查。7-9月份針對夏季天氣炎熱的特點(diǎn)，公司將督促各車(chē)輛單位做好夏運的安全運輸保障工作，9月底針對中秋節和“國慶黃金周”對各單位進(jìn)行一次專(zhuān)項安全檢查。10月份除布置、督察“黃金周”安全管理工作以外。督促各單位完善安全標準化基礎資料，做好迎檢各項準備工作。
二運務(wù)方面工作
2017年主要工作
1. 圓滿(mǎn)完成2017年春運工作。由于高鐵、動(dòng)車(chē)的沖擊和私家車(chē)增多的影響，公路客流正逐年大幅減少，在多重不利因素的影響下，由于準備充分，措施得力，通過(guò)全司員工的共同努力，2017年春運期間，我司共投放運力 743臺，累計發(fā)送 56179 個(gè)班次,其中加班及包車(chē)2551班次，共輸送旅客 84.03萬(wàn)人次，與去年同期比客運量下降13.88%,站務(wù)營(yíng)收較去年同期比下降 16.81%，未發(fā)生任何重大服務(wù)質(zhì)量事件，取得了良好的社會(huì )效益和經(jīng)濟效益。
2.做好2016年企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核及客運站質(zhì)量信譽(yù)考核工作。按省運管局企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核及客運站質(zhì)量信譽(yù)考核文件要求，整理匯總2016年安慶公司企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核及客運站質(zhì)量信譽(yù)考核資料，并上報市運管處,經(jīng)市處考評, 2016年企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核為AAA級，己上報省局，待省局評審批復。各客運站質(zhì)量信譽(yù)考核,經(jīng)市處考評:安慶客運中心站AAA級；桐城公路客運中心站AAA級；懷寧汽車(chē)站AAA級;潛山汽車(chē)站AA級;太湖汽車(chē)站AAA級;望江汽車(chē)站AA級;岳西汽車(chē)站新站搬遷待評。樅陽(yáng)因行政區劃調整,由銅陵市運管處考評，結果為AA級，宿松因為是省管縣,由宿松縣運管局考評，結果為AAA級。
3、完善長(cháng)途客運班線(xiàn)接駁運輸工作。為了提高班車(chē)的運行效益，對我司800公里以上需進(jìn)行接駁運輸的長(cháng)途客運班線(xiàn)車(chē)輛，落實(shí)了接駁點(diǎn)，簽訂了接駁協(xié)議，申領(lǐng)了接駁證，有效保證了長(cháng)途客運班線(xiàn)正常運行。由于宿松至福州班線(xiàn)途中沒(méi)有接駁點(diǎn)，經(jīng)宿松分公司申請，公司向省運管局申報,在江西南城建立自己的接駁點(diǎn)，除安排本公司車(chē)輛外,還接納了穎上公司經(jīng)營(yíng)的穎上至廈門(mén)4輛車(chē)進(jìn)南城接駁點(diǎn)進(jìn)行接駁，每車(chē)每年收取接駁管理費*元，現阜汽約有九臺車(chē)要進(jìn)接駁點(diǎn),現正在商談中。還有營(yíng)運里程達不到800公里的,像太湖、宿松至上海班線(xiàn),旅客需求強烈,經(jīng)與省局溝通,己得到認可,現正在積極辦理相關(guān)手續。
4、落實(shí)各客運單位2017年班線(xiàn)承包合同書(shū)簽訂審核工作。由于各班線(xiàn)經(jīng)營(yíng)效益逐年遞減,班線(xiàn)合同續簽工作十分艱難,各客運單位為使班線(xiàn)合同能順利簽訂,耐心細致地與承包人溝通交流,反復做承包人工作,除潛山分公司還有幾臺車(chē)未簽訂外,其他各分公司均完成2017年班線(xiàn)承包合同書(shū)簽訂工作。
5、積極開(kāi)展加油業(yè)務(wù),以彌補主營(yíng)業(yè)務(wù)的下滑。為確保該業(yè)務(wù)正常有序進(jìn)行,公司油品經(jīng)營(yíng)部積極捕捉油價(jià)調整信息,并與各供油公司溝通和談判，努力控制進(jìn)油價(jià)格，力爭利益最大化，同時(shí)嚴把油品質(zhì)量關(guān)，做到一車(chē)一封樣（進(jìn)一車(chē)油保存一份樣品留存）
上半年受中石油和中石化打壓民營(yíng)加油站而大幅降價(jià)的影響,公司加油業(yè)務(wù)也受到較大沖擊,一共進(jìn)油980噸,實(shí)現利潤約*萬(wàn)元，與去年同期基本持平。
6、利用互聯(lián)網(wǎng)積極拓展網(wǎng)絡(luò )售票業(yè)務(wù),努力經(jīng)營(yíng)維護公司微信公眾號,盡力做好微信公眾號的新聞推送,關(guān)注者咨詢(xún)回復等工作,截止六月底, 公司微信公眾號關(guān)注人數為22100人,通過(guò)微信購票15491人,實(shí)現營(yíng)收*元。
與攜程網(wǎng)、皖美出行和安慶郵政等第三方平臺合作開(kāi)展網(wǎng)上售票業(yè)務(wù), 截止六月底, 攜程網(wǎng)出票118776張, 實(shí)現營(yíng)收*元,郵政出票1766張, 實(shí)現營(yíng)收*元,另外攜程網(wǎng)代售車(chē)票保險分成*元。
為落實(shí)旅客實(shí)名購票工作要求,在三月一日前完成了各縣級以上客運站實(shí)名制售票系統更新升級與調試工作,下一步將根據上級工作要求,落實(shí)完成各鄉鎮始發(fā)的客運班車(chē)實(shí)名制售票系統更新升級工作。
7、積極做好車(chē)輛維修基金收取及車(chē)輛出險理賠工作。由于保險示范條款修訂及保險費率改革,為保證車(chē)輛維修基金工作在合理合法的情況下運行,及時(shí)修訂調整我們的管理規定,今年1—6月份,基金收入同比減少*萬(wàn)元, 基金支出情況:共接到報案165起,同比增加13起,其中玻璃單獨破碎次數117次,其他事故48起,預估支付基金*萬(wàn)元,同比增加支付約*萬(wàn)元,目前參加公司維修基金的車(chē)輛數為702臺,總體來(lái)說(shuō)今年上半年維修基金工作運行平穩。
工作中存在的問(wèn)題與不足
1、鐵路運輸迅猛發(fā)展給我司道路班線(xiàn)運輸帶來(lái)猛烈沖擊，班線(xiàn)效益下滑嚴重，新一輪車(chē)輛承包合同簽訂過(guò)程中遇到很多阻力，部分班線(xiàn)可能會(huì )出現丟車(chē)棄線(xiàn)現象,道路客運面臨巨大困境。
2、公司微信公眾號售票和公司網(wǎng)站售票推廣力度不夠,且功能單一,沒(méi)有發(fā)揮其應有功能。
3、源頭管理工作還存有較大不足,站外攬客現象還十分嚴重。站務(wù)營(yíng)收流失較大。
4、小件快運業(yè)務(wù)未得到重視和發(fā)展，公司雖多次提出,要求各單位要積極開(kāi)展小件快運業(yè)務(wù)，但由于各單位重視程度不夠,此項工作沒(méi)有得到很好落實(shí)。
下階段的重點(diǎn)工作
1、管理經(jīng)營(yíng)好現有班線(xiàn)資源，認真細致地做好各班線(xiàn)客流調查分析,對經(jīng)營(yíng)效益不好難以維持的中長(cháng)途班線(xiàn),各單位要進(jìn)行引導,對同線(xiàn)的班車(chē)實(shí)行資源整合,走聯(lián)合經(jīng)營(yíng)道路,確保線(xiàn)路資源不流失。
2、依托現有客運班線(xiàn)資源，積極發(fā)展小件快運。各單位應高度重視，請安慶客運中心站牽頭,盡快建立安慶至七縣一市公司內部小件快運網(wǎng)絡(luò )，公司內部實(shí)行聯(lián)動(dòng),逐步拓展，力爭在年內有所突破。
3、借省、市際客運班車(chē)實(shí)行實(shí)名制管理契機,積極主動(dòng)配合公安和運管部門(mén)開(kāi)展的專(zhuān)項整治行動(dòng),各客運分公司要與公司綜治辦進(jìn)行聯(lián)動(dòng),在做好旅客實(shí)名購票乘車(chē)工作的同時(shí),狠抓源頭管理,提高站務(wù)營(yíng)收。
4、經(jīng)營(yíng)維護好公司微信公眾號,盡力做好微信公眾號的新聞推送、關(guān)注者咨詢(xún)回復工作。同時(shí)要加強與第三方合作單位的聯(lián)系,積極拓展網(wǎng)上售票渠道,提高網(wǎng)上售票能力。
2017年是企業(yè)生存和發(fā)展的關(guān)鍵年,我們面臨著(zhù)高鐵、私家車(chē)帶來(lái)前所未有的巨大沖擊和挑戰, 道路客運必須適應市場(chǎng)新的變化進(jìn)行創(chuàng )新,必須真正做到與時(shí)俱進(jìn)。我相信在上級公司和公司領(lǐng)導班子帶領(lǐng)下,在全體員工共同努力下,公司的未來(lái)一定會(huì )更加美好。 |
