傳統客運企業(yè)作為市場(chǎng)競爭主體，經(jīng)過(guò)近幾年高鐵的沖擊，業(yè)已面臨生死關(guān)口，行業(yè)內的危機意識空前高漲，不斷在尋求轉型升級方案。同時(shí)，在互聯(lián)網(wǎng)思維的熏陶下，全國各地的公路客運企業(yè)紛紛開(kāi)始進(jìn)入到道路客運+互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，利用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的手段來(lái)創(chuàng )新和升級出行產(chǎn)品，快速深入地響應旅客的需求。在這個(gè)背景下，省內外涌現出了一批如皖美出行、安行巴士等網(wǎng)約平臺。這些平臺的建立，開(kāi)啟引領(lǐng)了一個(gè)全新的公路客運企業(yè)時(shí)代。這個(gè)時(shí)代不再是一個(gè)行業(yè)封閉的時(shí)代，而是一個(gè)行業(yè)開(kāi)放的時(shí)代；不再是一個(gè)資源為王的時(shí)代，而是一個(gè)客戶(hù)為王的時(shí)代；不再是各自為陣的時(shí)代，而不是一個(gè)抱團整合發(fā)展的時(shí)代……。
公路客運企業(yè)的網(wǎng)約車(chē)平臺服務(wù)范圍，包括旅游業(yè)務(wù)，單位通行車(chē)私人訂制業(yè)務(wù)等等。需特別提醒的是,定制單位交通車(chē)需達到一定人數（例如20人）才可以開(kāi)通,在運作模式上,根據初步方案,公司將根據定制的客流“量身定做”車(chē)型,保證每個(gè)乘客都有座位。與一般公交車(chē)不同,這種公交車(chē)車(chē)上沒(méi)有線(xiàn)路號,但有特殊標識,定點(diǎn)上下車(chē),未報名的市民將無(wú)法上車(chē)。至于票價(jià)由市場(chǎng)定價(jià)雙方約定,公司與每個(gè)乘客簽訂協(xié)議,市民可通過(guò)電話(huà)、網(wǎng)站等渠道提前預訂。結合本公司公車(chē)的特點(diǎn)周末和星期日開(kāi)展旅游業(yè)務(wù)有一定的基礎，目前客運分公司公營(yíng)車(chē)旅游業(yè)務(wù)也有了一定的客戶(hù)群，公司旅游業(yè)務(wù)初見(jiàn)成效。通行車(chē)業(yè)務(wù)的發(fā)展會(huì )提高車(chē)輛的單車(chē)利用率，網(wǎng)約平臺的發(fā)展是關(guān)鍵。
選擇行業(yè)領(lǐng)先的網(wǎng)約平臺合作，加快融入移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)+道路客運的發(fā)展潮流，協(xié)作一體，共同推進(jìn)區域城際網(wǎng)約服務(wù)創(chuàng )新體系建設。未來(lái)屬于傳統行業(yè)里懂互聯(lián)網(wǎng)的人，而不是那些懂互聯(lián)網(wǎng)思維而不懂傳統產(chǎn)業(yè)的人�！�
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