我出生在小縣城的車(chē)站里。從呱呱墜地時(shí)，我就與汽車(chē)有著(zhù)千絲萬(wàn)縷的情意。
生于斯長(cháng)于斯。南來(lái)北往的旅客與各種載客載貨的車(chē)輛，都是我眼里的風(fēng)景。于我，汽車(chē)就是童年的伙伴，有著(zhù)與生俱來(lái)的親近感，甚至是偏愛(ài)，就連汽車(chē)排出的尾氣，我也沒(méi)有半點(diǎn)拒絕的想法。每當車(chē)子從身邊經(jīng)過(guò)，我都會(huì )矚望很久，直到車(chē)子消失于我的視線(xiàn)。
兒時(shí)，我常常賴(lài)在大客車(chē)的副駕駛座位上不走，吵鬧著(zhù)要跟著(zhù)車(chē)出去玩，媽媽好言好語(yǔ)地一邊哄著(zhù)，一邊將我抱下車(chē)來(lái)。我也不怕人，因為那些開(kāi)車(chē)的叔叔都是我熟悉的，他們幾乎每天都與父親在院子里喝酒。也就那幾杯酒卻喝到很晚，待星星眨著(zhù)眼睛的時(shí)候，再將幾碟菜與酒杯挪進(jìn)屋里，繼續喝，繼續聊。
在我印象里，車(chē)站很早就有了，從我出生開(kāi)始。
其實(shí)，在1951年安慶就建立了第一個(gè)國營(yíng)汽車(chē)站，那時(shí)隸屬安徽省汽車(chē)運輸公司。
“站臺邊片片離愁涌入我心上”，曹磊演唱的《車(chē)站》將離愁鋪展。車(chē)站，來(lái)來(lái)往往的車(chē)輛承載著(zhù)離別，記載著(zhù)汽運公司的風(fēng)雨兼程。
當時(shí)的車(chē)站自己是沒(méi)有車(chē)的，運營(yíng)的車(chē)輛只能向其他車(chē)隊借調�？ㄋ拒�(chē)、大客車(chē)、甚至借調過(guò)大型的通道車(chē)，當然那是極少。少年懵懂，對兩節車(chē)廂連接而成的通道車(chē)充滿(mǎn)著(zhù)新奇，對那種加長(cháng)車(chē)的開(kāi)動(dòng)與轉彎有著(zhù)不可抑制地好奇。
一輛卡司車(chē)長(cháng)駐車(chē)站�？ㄋ拒�(chē)的車(chē)頭像鴨嘴長(cháng)長(cháng)的，高高的車(chē)架上用帆布蓋著(zhù)，顛簸在山路上，掀起的塵土里迷漫著(zhù)印度電影《大篷車(chē)》的異域風(fēng)情。一趟線(xiàn)路跑回來(lái)，滿(mǎn)車(chē)灰塵，但是坐在駕駛室副座上隨車(chē)售票的媽媽?zhuān)廊蛔屓肆w慕，畢竟那是缺少交通工具的時(shí)代。
慢慢的，大客車(chē)成為日常載客工具，人們也就習以為常了。只是那些常與爸爸一起喝酒聊天的司機叔叔們常常讓我記起。合肥的魯爹爹年齡最長(cháng)，也最寵我，喜歡喚我“乖孫女”。那時(shí)候，大紅甘蔗與蘋(píng)果都是稀罕物，他總不忘帶給我吃；駐點(diǎn)的安慶一隊、二隊的司機，見(jiàn)我胖嘟嘟的長(cháng)得可愛(ài)，搶著(zhù)帶我出去玩；徐伯伯每次看到我都親切地叫我“玲子”，父親般的呼喚讓我對他有了親情的貼近；在父親去世的日子，萬(wàn)伯伯對我這侄女不離不棄地呵護著(zhù)，記憶猶深；最是俊三伯伯的鼓勵與鞭策，讓我對自己產(chǎn)生了信心，揚起了前行的風(fēng)帆。
回憶往事，細念從前，是因為那此人在我兒時(shí)的生活里留下了深刻的映像，或是起著(zhù)不可或缺的作用，而他們在汽運公司的成長(cháng)歷史中，足跡斑斑烙印深深。汽運公司由這些平凡的人組成，也正是這些人，還有我的父母，讓我與這個(gè)企業(yè)結下了不一般的情意。
我在成長(cháng)，同時(shí)目睹了汽運公司的變化。改革開(kāi)放的春風(fēng)吹綠了大江兩岸的時(shí)候，汽車(chē)運輸業(yè)也迎來(lái)了發(fā)展的春天。分公司如雨后春筍般在各縣市成立，班線(xiàn)從鄉鎮的角角落落，延伸到省外多個(gè)城市，讓人們享受到四通八達的汽車(chē)運輸。1998年，經(jīng)營(yíng)得如火如荼的安慶汽運，成為國家新興的大型公路運輸企業(yè)。此時(shí)的我已是一名年輕的汽運人了。
歲月變幻更迭，公司日新月異。公司的隸屬關(guān)系從安慶轉到省直屬，又從省汽車(chē)運輸公司劃歸安慶地區行署交通局，再到2006年5月，安慶市政府將安慶汽運集團公司整體劃轉到安徽省交運集團，再一次歸省屬直管，更名為“安徽省交運集團安慶汽運有限公司”。每一次的轉身都是華麗的，都是不可逆襲的，都讓企業(yè)向前踏了一大步。
風(fēng)風(fēng)雨雨四十年，安慶汽運一路走來(lái)滿(mǎn)是荊棘密布，不過(guò)坎坷的路上也開(kāi)出了眾多絢爛多彩的明星之花，飛雁快客屬其中之一。飛雁快客從成立開(kāi)伊始，雖然面臨著(zhù)嚴峻的生存考驗，但他打破傳統保守的經(jīng)營(yíng)形式，積極應對市場(chǎng)變化，強化服務(wù)和效益并舉，順應市場(chǎng)，創(chuàng )新經(jīng)營(yíng)，以“安全、舒適、快捷”為經(jīng)營(yíng)宗旨誠信萬(wàn)家，讓“飛雁快客”成為一個(gè)品牌，一種信譽(yù)。
但有一種感受，難以述說(shuō)。目前的汽車(chē)運輸面臨著(zhù)舉步維艱的日子，卡在市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)的瓶頸區，經(jīng)受著(zhù)火車(chē)、飛機、動(dòng)車(chē)、高鐵、私家車(chē)等許多種交通運輸工具的殘酷沖擊，飛雁快客也經(jīng)受著(zhù)傷筋動(dòng)骨的痛，零落的乘客再也挑不起企業(yè)的大梁，明星企業(yè)那些曾經(jīng)的輝煌與艱辛的努力都付諸東流�？瓦\市場(chǎng)將怎樣站起來(lái)？成為心事哽塞于喉。
正如萬(wàn)古年前的類(lèi)人猿進(jìn)化為人一樣，汽車(chē)運輸也終成為演化的尾椎骨，穩藏在身體深處？可他終究是走過(guò)沼澤，進(jìn)入過(guò)陽(yáng)光明媚的日子，帶給萬(wàn)家快捷通達的時(shí)光�！盎厥紫騺�(lái)蕭瑟處，歸去，也無(wú)風(fēng)雨也無(wú)晴�！被蛟S是城鄉一體化與城鄉公交的聯(lián)合出擊，或許是文化、旅游與交通的聯(lián)姻，亦或是轉向經(jīng)營(yíng)，撐起另外一片藍天？
推窗往外，春風(fēng)撲面而來(lái)。那么多的路還在延伸，夢(mèng)想一直在路上。
“功崇惟志，業(yè)廣惟勤�！币磺薪杂锌赡�。
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